"Spring vorentoe, val terug" is die eenvoudige kortpunt van Dagligspaar Tyd (DST), 'n beleid in plek in baie lande wat daarop gemik is om energie te bespaar en beter gebruik te maak van daglig. Maar wat is die meer komplekse gevolg van die verskuiwing van ons interne liggaamsklok, op ons gesondheid en lang lewe?
Geskiedenis van DST
Begin tydens die Eerste Wêreldoorlog om energie te bespaar vir die vervaardiging, Dagbesparingstyd wat die uur een uur voor die standaardtyd in Maart verplaas het om in die vroeë aand voordeel te trek uit daglig.
In die herfs is klokke een uur teruggeskakel (terugkeer na standaard tyd), om meer daglig in die oggend in die wintermaande te hê. Alhoewel die nakoming van die dagbesparingstyd vir baie jare spottend was, implementeer 'n aantal nasies nou die seisoenale verskuiwing. In Europa word die plan genaamd Europese somer tyd. Aangespoor deur die hoop van verdere energiebesparing, het die Verenigde State in 2005 'n verlenging van die dagbesparingstyd met vier weke bewerkstellig, en die agterwaartse klokskof na November vertraag.
Voorstanders van die verskuiwing van die horlosies permanent - om daglicht in die aand uit te brei - argumenteer dat dit beter gesondheid by kinders en volwassenes bevorder deur meer vrye tyd en fisieke aktiwiteite buite te laat.
Slaapontneming en Geestesgesondheid
Alhoewel die verlies van 'n uur of die slaapverlies minder lyk, is daar bewyse dat die verskuiwing van ons klok die ekwivalent van een tydsone verskillende effekte kan hê op ons gemoedstoestand, veral in mense wat vir depressie onderhewig is.
Byvoorbeeld, 'n Australiese analise van data vanaf 1971-2001 het 'n toename in manlike selfmoord na die lente verskuiwing na Dagligspaar tyd, vergeleke met die res van die jaar. Die 2008-studie, wat in slaap- en biologiese ritmes gepubliseer is , dui daarop dat die impak die gevolg kan wees van slaapontwrigting en ontwrigting in die vakke se slaap- / wakkersiklus, of sirkadiese ritme .
Die navorsers noem ook vorige data op verskeie stelle tweelinge - in watter een tweeling het bipolêre versteuring - wat groter kwesbaarheid toon vir seisoenale veranderinge in bui in die geaffekteerde tweeling.
Verkeersongelukke na die tydsveranderinge in die lente
'N aantal studies het voorgestel dat verkeersongelukke en botsings styg onmiddellik nadat die dagbesparingstyd in Maart begin het, wat die toename aan slaperige bestuurders ly wat ly aan die verlies van 'n uur se sluip. Egter nie al die navorsingsbevindings is konsekwent nie. Byvoorbeeld, 'n 2007-oorsig gepubliseer in die BE-Tydskrif vir Ekonomiese Analise en Beleid het die kort- en langtermyn-effekte van verkeersongelukke nagegaan, van oorskakeling na dagbesparingstyd in die lente. Die navorsers, van die RAND Corporation, ontleed Amerikaanse crash data oor 'n tydperk van 28 jaar, vanaf 1976-2003. Die bevindinge? Om die klok vooruit te beweeg, het in die kort termyn geen beduidende verskil in die aantal motorongelukke gehad nie. 'N Langtermyn-klein vermindering is egter gevind in beide ongelukke waar voetgangers betrokke was (8-11% af) en dié wat ander voertuie (6-10%) betrek.
Wat gebeur wanneer die klok terug draai?
Die terugkeer na standaard tyd in die herfs bied mense ekstra slaap , maar volgens 'n analise deur twee professore van die Carnegie Mellon Universiteit in Pittsburgh, PA, kan die skof gevaarlik wees - ten minste vir voetgangers.
Professore Paul Fischbeck en David Gerard het 'n uitgebreide databasis van verkeersstatistieke saamgestel en hul data aan 'n aantal Amerikaanse federale agentskappe voorgelê. Hulle het in vergelyking met verkeersongelukke in die VSA in Oktober geëindig, met dié in November. Alhoewel geen botsing in voertuie gevind is nie, is daar 'n ernstige toename in die voetgangersgevalle tussen 17:00 en 18:00 in die weke na die herfsverandering. In die tydperk tussen 1999 en 2005 het 'n gemiddeld van 37 meer voetgangersterftes in November omstreeks 18:00 in vergelyking met die vorige maand plaasgevind.
Fischbeck skryf die opkoms van 'n gebrek aan sonlig toe. "Mense is eenvoudig nie gewoond om in duisternis te ry nie," vertel hy my. "Die spyk is die ergste vir die twee weke na die tydsverandering, en daal dan terug in Desember tot normale vlakke."
In die lente sê Fischbeck, die teenoorgestelde is waar: daar is meer verkeersongelukke gedurende die oggendspitsuur nadat die dagbesparingstyd van stapel gestuur is omdat vroeë bestuurders weer in die donker is. Sy data dui op die toename in voetganger sterftes in die lente is minder as die styging in sterftes wat plaasvind gedurende die aand spitsuur na November se tydsverandering.
Wat moet jy van hierdie statistieke maak? Dit lyk asof ons liggame langer neem om aan te pas by 'n seisoenale tydsverandering, as ons horlosies. Wees versigtig om op hierdie tye van die jaar genoeg slaap te kry , en kyk albei maniere voordat jy die pad in die spitsuur kruis.
Bronne:
M Lambe. (2000) Die verskuiwing na en van daglig spaar tyd en motorvoertuigongelukke. Ongeluk Analise en Voorkoming 32: 4, 609-611.
Mayer Hillman. "Meer daglig, beter gesondheid: hoekom moet ons die naweek nie die horlosies terugbring nie." BMJ 2010; 34.
Michael Berk, Seetal Dodd, Karen Hallam, Lesley Berk, John Gleeson, Margaret Henry. "Klein skofte in die dagritmes word geassosieer met 'n toename in selfmoord: Die effek van dagligbesparing." Slaap en Biologiese Ritmes 2008; 6: 22-25.
Paul Fischbeck. Professor in Sosiale en Besluitingswetenskappe / Ingenieurswese en Openbare Beleid. Carnegie Mellon Universiteit. Persoonlike kommunikasie 5 November 2012.
Sood, Neeraj en Ghosh, Arkadipta. "Die kort en langtermyn-effekte van dagbesparingstyd op noodlottige motorongelukke. Die BE Journal of Economic Analysis & Policy. ISSN 1935-1682, 02/2007, Deel 7, Uitgawe 1, p. 11.