Wat is Sinus Barotrauma (Sinus Squeeze)?

Barotrauma van die sinusse gaan deur verskillende name. Duikers verwys soms na dit as 'sinus squeeze', terwyl mediese personeel dit aerosinusitis of barosinusitis kan noem. Dit is die algemeenste by duikers, maar kan voorkom onder enige omstandighede waarin jy te vinnig gaan of styg om jou liggaam aan te pas (soos in 'n vliegtuig). U kan ook 'sinus squeeze' kry terwyl u hiperbariese suurstofterapie ondergaan vir 'n ander mediese toestand.

oorsake

Die sinusse is hol ruimtes in die gesig en skedel. Soos die middeloor is die sinusse vol lug. Die druk in hierdie holtes is normaalweg gelyk aan die omringende druk (druk van die omgewing). As die omringende druk skielik verander en die liggaam nie die druk in die sinusse kan vergelyk nie, sal barotrauma voorkom. Dit kan eintlik bloeding in die sinusse veroorsaak.

Obstruksies in die sinusse maak dit moeiliker vir die liggaam om druk te gelykstel, en mense met 'n geskiedenis van sinusinfeksies , huidige sinus of boonste respiratoriese infeksies, allergieë, nasale poliepe , vergrote turbinate of enige ander toestand wat die nasale gange en sinusse behels, is by 'n hoër risiko vir die ontwikkeling van barotrauma van die sinusse. Trouens, hoewel dit nie onmoontlik is om sinusbarotrauma te kry sonder 'n onderliggende sinustoestand nie, is dit onwaarskynlik.

simptome

Die term "sinus squeeze" is waarskynlik geskep deur 'n duiker wat hierdie toestand ervaar het en die gesigspyn beskryf wat hy gehad het.

Die erns van simptome hang af van die erns van barotrauma, maar 'n skietpyn in die gesig of ernstige hoofpyn lyk redelik universeel. Bykomende simptome kan 'n bloedige neus , tandpyn of oorpyn insluit (wat 'n voorganger vir 'n gebreekte trommel kan wees ).

Terwyl 'n boonste respiratoriese infeksie sinusbarotrauma kan veroorsaak, kan die teenoorgestelde ook waar wees.

behandeling

As jy simptome van sinus barotrauma ervaar, is dit belangrik om nie paniekerig te raak nie. As jy duik, kan jou eerste instink wees om dadelik na die oppervlak te kom. Maar onthou dat as jy te vinnig opskiet, pynlik sal wees en jou in gevaar stel vir meer ernstige toestande, soos dekompressie of barotrauma aan ander dele van die liggaam, soos die ore en longe. Die enigste uitsondering op die reël "stadiger ascension" is as jy bloedig bloei (soveel dat jou masker met bloed vul).

Sodra jy op droë grond is, moet jy, indien nodig, basiese noodhulp volg om neusbloed te stop . Die pyn moet binnekort weggaan na terugkeer na seevlak; ongeag, jy moet binnekort 'n dokter sien. As u onbeheerbaar bloei of as erge pyn nie daal nie, gaan na 'n noodkamer.

Barotrauma van die sinusse kan gewoonlik deur 'n ENT-dokter suksesvol behandel word sonder langdurige skade. Dit is belangrik dat alle duikers opleiding ontvang oor die voorkoming van alle soorte barotrauma en dekompressie siekte.

Onthou: Sinus-barotrauma is 'n aanduiding van ander sinusprobleme wat chirurgies of met medikasie behandel moet word, soos antibiotika, dekongestante, of antihistamiene.

voorkoming

Dit is duidelik dat dit die beste is om bewus te wees van die potensiaal vir barotrauma en vermy dit alles saam, indien moontlik.

Daar is verskeie dinge wat jy kan doen om sinusbarotrauma te voorkom, insluitend om van duik te hou of in 'n vliegtuig te vlieg wanneer jy 'n boonste respiratoriese infeksie of ernstige kongestie van allergieë het.

U kan ook dekongestante gebruik , soos Afrin (oksimetasolien) of pseudoepedrien , of antihistamiene (indien u sinusprobleme deur allergieë veroorsaak word) - vooraf. Maar, as dit te veel gebruik word, kan dekongestiewe medikasie heropstopping veroorsaak .

Behandel allergieë en onderliggende sinustoestande voordat jy duik of vlieg, en maak seker dat jy stadig daal en styg met valsalva manuevers (sluk of gaaf op 'n vliegtuig) om druk te gelykstel.

Bronne:

Medscape. Duik Geneeskunde: 'n Oorsig van die huidige bewyse: Oor en Sinus Barotrauma. Toegang: 30 Januarie 2012 van http://www.medscape.com/viewarticle/710379_3

Pubmed. Aerosinusitis: patofisiologie, profylaxis en bestuur in passasiers en vliegtuie. Toegang: 30 Januarie 2012 van http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/18225779